L9369-TR Kapumeghajtók Autóipari IC elektromos parkolófék speciális alkalmazásához
♠ Termékleírás
| Termékjellemző | Attribútumérték |
| Gyártó: | STMicroelectronics |
| Termékkategória: | Kapumeghajtók |
| RoHS: | Részletek |
| Termék: | Meghajtó IC-k - Különböző |
| Típus: | Magas oldal, alacsony oldal |
| Szerelési stílus: | SMD/SMT |
| Csomag / tok: | LQFP-64 |
| Sofőrök száma: | 2. sofőr |
| Kimenetek száma: | 2 Kimenet |
| Tápfeszültség - Min.: | 3,4 V |
| Tápfeszültség - Max.: | 40 V |
| Minimális üzemi hőmérséklet: | - 40°C |
| Maximális üzemi hőmérséklet: | + 175°C |
| Sorozat: | L9369 |
| Csomagolás: | Orsó |
| Csomagolás: | Vágott szalag |
| Csomagolás: | Egértekercs |
| Márka: | STMicroelectronics |
| Nedvességre érzékeny: | Igen |
| Terméktípus: | Kapumeghajtók |
| Gyári csomag mennyisége: | 1000 |
| Alkategória: | PMIC - Energiagazdálkodási IC-k |
| Egység súlya: | 0,012335 uncia |
♠ Autóipari integrált áramkör az elektromos parkolófék speciális alkalmazásához
Az L9369 az elektromos parkolófékezés speciális alkalmazását célozza meg, alkalmas kábelhúzós vagy motoros hajtómű (MGU) rendszerkonfigurációhoz.
A magok két H-híd meghajtó fokozatból állnak, amelyek 8 külső FET-et hajtanak meg a hátsó kerékfék-aktuátorokhoz. A fokozatok teljes mértékben SPI-n keresztül vezérelhetők és konfigurálhatók, PWM vezérlési módban is, és túláramvédelemmel, drainsource és gate-source feszültségek monitorozásával rendelkeznek.
A szinkronizált motorfeszültségek és áramok mérését teljes differenciálerősítők végzik programozható és precíz erősítéssel, alacsony eltolással és 10 ADC szigma-delta modulátorral.
Két konfigurálható HS/LS fokozat található benne programozható kimeneti feszültséggel a LED-tömbök meghajtásához, előrecsatolt szabályozással.
2 motorfordulatszám-érzékelő interfész (MSS) áll rendelkezésre a fékműködtetők pozíció-visszajelzésének fogadására (megosztva a lámpameghajtó fokozattal és a GPIO-val).
Az interfészek készletét 4 GPIO (általános célú I/O) csatlakozó teszi teljessé, a gombos interfész pedig lehetővé teszi az elektronikus parkolófék (EPB) gombkonzoljáról az egyedi ügyféligények kezelését mind normál, mind alvó üzemmódban.
AEC-Q100 minősítésű
Funkcionális biztonsági koncepció az ISO26262 szabványhozmegfelelés
4 db felső és alsó oldali kapuelő-meghajtó 8 db-hozkülső tápellátású NFET-ek
Programozható túláramvédelemmelküszöbértékek
Programozható és NFET függetlenVDS-monitorozás küszöbértékei
10 integrált, teljesen differenciális erősítőalacsony eltolás, nagyon pontos erősítés és önteszt
10 különálló ADC csatorna digitális jelhezmotoráram és -feszültség feldolgozása
mérés
32 bites – 10 MHz-es SPI CRC-vel belsőbeállítás, önellenőrzés és diagnosztika
Külső tápellátású NFET-ek teljes meghajtása egészen5,5 V-os akkumulátor bemeneti feszültség
A fő tápegység felügyelete ésfolyamatos BIST belső szabályozókhoz
Dupla tiltott sávú referencia
4 általános célú I/O fokozat (GPIO)
Gombfelület (9 konfigurálható I/O láb) a következőkhöz:monitorozás és diagnosztika normál ésAlvó mód.
2 motorfordulatszám-érzékelő (MSS) csatlakozik asebességinformációk visszajelzéseinek beszerzése a következőn keresztül:külső Hall-érzékelők.
Rendszer felébresztés alvó módban
Watchdog (SPI-n keresztül konfigurálható)
