Íme néhány alkalmazási eset a Thor chipek használatáról különböző járműmodellekben:
Ideal L sorozatú Smart Refresh 1. verzió: Az Ideal L sorozatú Smart Refresh 1. verziója, amely 2025. május 8-án jelent meg, az AD Max (Advanced Driving Assistance) rendszerben az NVIDIA Thor-U chipet tartalmazza, így ez a világ első nagyméretű, tömeggyártású, fejlett vezetéstámogató platformja az NVIDIA Thor-U chippel, amely 700 TOPS számítási teljesítményt kínál. Az Ideal Auto idén később bemutat egy új VLA illesztőprogram-modellt az AD Max platformhoz, amely mind a Thor-U chipet, mind a kettős Orin-X chipeket támogatja, lehetővé téve olyan fejlett funkciókat, mint a hangvezérelt parancsok, a roaming parkolóhely-keresés és a fényképes helyfelismerés a sofőrszolgálatok számára.
ZEEKR 9X: A ZEEKR 9X két Thor-U chippel van felszerelve, amelyek 1400 TOPS számítási teljesítményt biztosítanak, ami jelentősen javítja a jármű intelligens vezetési és intelligens utastér-funkcióit.
Lynk & Co 900: A Lynk & Co azt is bejelentette, hogy a 900-as modell Thor chipekkel lesz felszerelve, bár a konkrét verziókat és konfigurációkat még nem részletezték. Várhatóan a Thor-U chipet fogják használni a jármű intelligenciaszintjének fokozására.
WeRide és Geely távoli együttműködésen alapuló Robotaxi GXR: A kettős Thor-X chipen alapuló AD1 tartományvezérlőt a WeRide és a Geely távoli együttműködésen alapuló Robotaxi GXR-be telepítik. Az AD1 akár 2000 TOPS mesterséges intelligencia számítási teljesítményt is képes biztosítani. A GXR várhatóan jövőre kezdi meg nagymértékű telepítését, hogy megfeleljen a Robotaxi magas számítási igényeinek, és lehetővé tegye a komplexebb autonóm vezetési funkciókat.
Emellett a BYD, az XPeng Motors és a Guangzhou Automobile Group prémium márkája, a Hyper is bejelentette, hogy az NVIDIA Drive Thor chipet kívánja használni a következő generációs elektromos járműveiben. A konkrét modellek és alkalmazási részletek azonban még a tervezési és fejlesztési szakaszban lehetnek.
Közzététel ideje: 2025. május 12.
